# ホンダ シビックRS

　ホンダは新型燃料電池自動車の「CR-V e：FCEV（シーアールブイ・イーエフシーイーブイ）」をリース形式で7月19日から発売しました。　どのようなクルマなのでしょうか。　CR-VはホンダのミドルサイズSUVです。　初代は1995年に登場した歴史ある

かつて「サイコーにちょうどいいホンダ」というキャッチコピーで人気を博したコンパクトミニバン「フリード」が2024年6月にフルモデルチェンジ、3代目へ進化したことはご存知の方も多いでしょう。新しくなったフリードは、プレーンでシンプルライフ感が魅力のAIR（エアー）と、SUV的なアウ

F1前半戦最後となる第14戦ベルギーGP（スパ・フランコルシャン）の2日目、予選が行われた。路面はウェットで、セッション開始後から雨足が強まる展開となり、天候が読みにくいスパ・ウェザーとなった。タイヤは全車インターミディエイト（緑、小雨用タイヤ）だ。■Q1：最後尾グ

　1964年8月2日が何の日か、皆さんはご存知でしょうか？　この日、世界中ではきっと様々な出来事が起きたはずですが、多くのクルマ好きにとっては、ホンダが初めてF1に参戦したこととしても忘れがたい1日となりました。　そのプロジェクトが具体化したのは、同社初の4輪車であ

国産コンパクトミニバンの代表格であり、ファミリーやアウトドア派、車中泊派に支持されてきたホンダ・フリードの3代目となる新型が発売された。新型はクリーンですっきりとした、「ちょうどいい感」あるエクステリアデザインが特徴の標準車となるエアーと、先代型よりクロスオーバー色を強めた、ブラ

　N-BOXやN-WGNなど、Nシリーズの軽自動車が好調なホンダ。N-ONEもそのうちの一台だが、走りがウリの「RS」は「FF・ターボ・6速MT」という、軽自動車で唯一の組み合わせが選べるモデルだ。N-ONE RSの妙技を味わい尽くす!!※本稿は2024年6月のものです<

2024年6月14～18日、ボナムズがマイアミで開催したオークションにおいてホンダ「モンキー Z50J 30周年アニバーサリー」が出品されました。驚くことに走行距離は1kmと、ほぼ新車の状態でした。日本のみで販売されたこともあり、高額で落札された模様です。世界ナンバー1のバイクメ

サスペンション専門メーカー・テインがショックアブソーバー「エンデュラ・プロ・プラス」にホンダ・ZR-V（RZ4/RZ3）の適合を追加。税込み価格は7万8100円。「エンデュラ・プロ・プラス」は16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載したワンランク上の純正互換高機能ショックアブソーバ

タイホンダは、125ccのレトロ風味スクーター「スクーピー」とハローキティの限定コラボレーションモデルを発表した。それにしてもキティさん、手広すぎでしょ！モンキー×ドラゴンボール、モンキー×鉄腕アトム、ADV160×アイアンマンなど、これまでも多くの限定コラボレーションモデルをリ

　日本では2013年6月に発売が開始されたホンダのセダン アコードPHEV(日本での表記は「アコード プラグイン ハイブリッド」)。ここでは、5代目以来の日米共通のボディとなった本モデルの、米国での試乗の様子をプレイバック！(本稿は「ベストカー」2013年6月10日号に掲載した記事の再録版とな

　motorsport.comの調べでは、Moto2チャンピオン候補の小椋藍が、2025年シーズンからMotoGP最高峰クラスに、アプリリアのサテライトチームであるアメリカ籍トラックハウス・レーシングから参戦する可能性が高まっているようだ。　まだ契約は締結されていないものの、小椋

　新型フロンクスを検討するうえで無視できないのが、サイズも似ていて同じインド製となるホンダWR-Vの存在。2台はどこが似ていてどこが違うのか？気になるデータを比べてみた！　文:ベストカーWeb編集部/写真:奥隅圭之、ホンダ技研　まずは見た目から。両車のシルエットの差

普段は街乗りや移動手段として使い、週末は気分転換に景色の良い場所へ小旅行に出かける。そんなライフスタイルを過ごすためのクルマのニーズが高まっています。そこには本格的なキャンピングカーの装備は必要なく、むしろ求められるのは、価格がリーズナブルで、最低限の就寝スペースが確保でき、運転がしやくて取り

　初代は1972年登場と、歴史ある名車の風格が漂うホンダ シビック。長年のファンが要望するのだろうか、ガソリンターボモデルにはMTの設定がある。AT(CVT)と乗り比べてみると、エンジンとの相性だろうか？意外な乗り味が分かってきた……。※本稿は2024年6月のものです

ホンダといえば四輪/二輪メーカーの枠に留まらず、「技術で人を幸せにする」という理念のもとに、汎用エンジンにより人々の生活をサポートする「パワープロダクツ」を多く生み出している企業だ。耕運機や発電機、船外機などがその一例であり、1970年代半ばには全世界で850万台ほどの市場規模を持っていた芝刈

米ゼネラル・モーターズ（GM）は23日（現地時間）、自動運転専用車「クルーズ・オリジン」の開発を凍結すると発表した。法規制への対応が困難と判断した。GMはホンダと2026年からクルーズ・オリジンを使った自動運転タクシーサービスを日本国内で展開する予定だった。ホンダは「計画の変更なども含め、影響

ホンダが中国でのガソリン車の生産体制を見直し、生産能力を2割減らします。ホンダは、中国の現地企業との合弁でガソリン車を中心に7つの工場で生産を行っていますが、10月に1つの工場を閉鎖し、11月に別の工場の1つのラインで生産を休止すると明らかにしました。2カ所の生産能

内外装をアップデート。7月23日、ホンダの北米法人は、新しい「シビックSi」を発表した。シビックSiは、6速マニュアルトランスミッションと1.5リッターターボエンジンを組み合わせたモデルだ。今回の一部改良で、エクステリアは、フロントグリルやテールランプのデザインが変

　1983年に登場したバラードスポーツCR-Xは、シビック／バラードという既存車種のメカニズムをうまく活用して誕生したFFスポーツだ。目を見張るようなエンジンパワーはないけれど、車体の軽量性を追求することで、当時はFRが主流だったスポーツモデルにおいてFFライトウエイトスポーツの可能性を示した

　ホンダは25日、中国でのガソリン車の生産能力を年内に29万台減らす方針を明らかにした。　中国での年間生産能力は現在149万台で、削減規模は2割となる。世界最大の自動車市場である中国では電気自動車（EV）の普及が急速に進み、EVへの対応で出遅れた日本メーカーは苦戦している。ガソリ